HAIER (Hayer) – viga 01
Leegi süütamise viga
Kolm ebaõnnestunud katset leeki süüdata. Veakood 02 – Temperatuuripiiraja viga/Temperatuuri ohutuspiiraja on käivitunud.
- Probleemid katla elektrivõrguga: taaskäivitage boiler: lülitage see nupuga 5 sekundiks välja või eemaldage pistik pistikupesast/pinge stabilisaatorist.
Küttekatlad on rangelt soovitatav ühendada läbi stabilisaatori (katla jaoks) või UPS-i, see säästab teid tarbetute kulude eest juhtpaneeli vahetamiseks.

- Pistikupesa ühenduse polaarsuse kontrollimine: keerake pistik 180 kraadi ja sisestage see tagasi pistikupessa või stabilisaatorisse.

Kontrollige maandust: erasektoris viiakse vooluahela testimine läbi seadmega - takistuse mõõtmisel peaks R näitama mitte rohkem kui 4 oomi;Kontrollige katla metallosa potentsiaali: tõrge võib olla tingitud häiretest (haisvoolud). Need tekivad erinevatel põhjustel (läheduses asub elektriliin, võimas kiirgusallikas, toitekaabli isolatsioon on kahjustatud või midagi muud), kuid tulemus on sama: seal, kus potentsiaali ei tohiks olla, see on olemas.Ärge unustage ka dielektrilise ühenduse paigaldamist gaasitorule.

- Leegiandur on vigane: kontrollime signaaliliine EPU-st andurini sulamise, oksüdatsiooni ja kõrge õhuniiskuse suhtes.

- Ionisatsiooniandur on vigane: kontrollime signaaliliine ECU-st ionisatsiooniandurini sulamise, oksiidide ja kõrge õhuniiskuse suhtes. Samuti peate elektroodi puhastama minimaalse teraga liivapaberiga.

Signaaliahelate kontrollimine ECU ja NTC anduri vahel: ülekuumenemine, lühis, juhtmete purunemine, isolatsiooni sulamine, kontakti rike, kuid sageli visuaalsest kontrollist ei piisa - peate pistikupesadest välja tõmbama ja kontrollima lamellide seisukorda: oksiidid.

NTC anduri funktsionaalsuse kontrollimine: Olenevalt mudelist on NTC andurid saadaval pinnale paigaldatavatena, varrukatega või sukeldatavatena.



Sooja vee temperatuuriandurid erinevad ainult oma korpuse poolest, kuid tööpõhimõte on identne: need on termistorid (pooljuht, mille takistus sõltub ümbritseva õhu temperatuurist).
Jõudluskatse viiakse läbi multimeetriga mõõtmisrežiimis R (konkreetse anduri diagrammi leiate juhistest).
- Mõõtke "külma" anduri takistust, multimeeter peaks näitama 20 kOhm.
- Asetage see kuuma vette ja hoidke uuesti mõõtmisel mõni minut, töötava anduri takistus langeb kuni – 5 kOhm.

Suitsugaaside ülekuumenemise andur (NTC): testitud väljalülitatud pingega: mõõdetakse klemmide takistust.
Toatemperatuuril (jahtunud veojõu tagasikäigu anduril) R = 0 – töökorras, kui multimeeter näitab vooluringi katkemist, NTC – vahetatud.

- Katla pump on vigane/ei tööta korralikult: Katlad on varustatud “märja” tüüpi rootoriga pumpamisseadmetega, s.o. Jahutusvedelik voolab pidevalt ümber pumba sisemuse, täites määrimise ja jahutuse funktsioone. Konstruktsiooniosadele tekkiv katlakivi põhjustab võlli pöörlemiskiiruse langust. Selle tulemusena ei saavuta katla pump oma kavandatud võimsust ja ringlus väheneb.
Lihtsaim pumba testimine toimub selle võlli käsitsi keerates ja võlli pöörlemiskiiruse järgi hinnates mehaanilise osa seisukorda.

Samuti ärge unustage, et pumbal on 3 kiirust ja kui pumba sisselülitamisel ilmneb tõrge, peate kiirust suurendama, näiteks 1-lt 2-le või kohe 3-le, kui pärast neid manipuleerimisi viga ei ilmu. , siis on põhjus pumbas.

- Peamine soojusvaheti on ummistunud: kare vesi ahendab aja jooksul läbipääsud põhihoolduspiirkonnas, et neid puhastada, tuleb kasutada professionaalseid seadmeid (booster) või loputada hooldust ise spetsiaalsete vedelikega;

- Elektrooniline plaat on vigane: rike elektriajami ahelas vallandab ka katla vea.
Defektid tuvastatakse deformatsiooni, sulamise, purunemise jms kontrollimise teel.
Kui seadme rikke põhjuseks on plaat, võtke ühendust teeninduskeskusega, näidates ära sõlme tähtnumbrilise märgistuse.
