GAZECO (GazEko) – viga E1

Ebapiisav veojõud

  • Probleemid katla elektrivõrguga: taaskäivitame boileri ja ootame, kuni boiler maha jahtub, kui peale jahutamist viga kaob, siis termostaat töötab, aga igaks juhuks peaks alati sellised andurid olemas olema - varuks hind on tühine, aga võib tekitavad hooajal palju probleeme.

Küttekatlad on rangelt soovitatav ühendada läbi stabilisaatori (katla jaoks) või UPS-i, see säästab teid tarbetute kulude eest juhtpaneeli vahetamiseks.

  • Pistikupesa ühenduse polaarsuse kontrollimine: keerake pistik 90 kraadi ja sisestage see tagasi pistikupessa või stabilisaatorisse.

Kontrollige maandust:  korteritesse paigaldatud vigade ilmnemise peamine põhjus.

Erasektoris viiakse vooluahela testimine läbi seadmega - takistuse mõõtmisel peaks R näitama mitte rohkem kui 4 oomi;


Kontrollige katla metallosa potentsiaali: tõrge võib olla tingitud häiretest (haisvoolud). Need tekivad erinevatel põhjustel (läheduses asub elektriliin, võimas kiirgusallikas, toitekaabli isolatsioon on kahjustatud või midagi muud), kuid tulemus on sama: seal, kus potentsiaali ei tohiks olla, see on olemas.Ärge unustage ka dielektrilise ühenduse paigaldamist gaasitorule.

  • Kontrollige korstnat: ummistus, mis vähendab suitsugaaside väljalaskekanalit, otsa jäätumine. Seoses avatud põlemiskambriga (õhk võetakse ruumist) katelde puhul on vaja tagada hea õhuvool ruumi.

Korstna puhastamine tahmast oma kätegaGaasikatelde koaksiaalkorstnad: mis need on...

  • Kontrollige monostaadi / diferentsiaalrelee terviklikkust:

Paigaldame ajutise hüppaja (simuleerides sellega suletud kontakti) ja taaskäivitame katla.

Prothermi katla õhurõhuandur (pressostaat).

  • Manostaadi ja sellele sobivate torude terviklikkuse kontrollimine: puhuge manostaadi auku ja fikseerige lülitusklõpsud, kui klõpse pole, vajab manostaat väljavahetamist. Lühiseks ja kontakti avamiseks tasuks multimeetriga takistust kontrollida.

  • Kontrollige ventilaatori tööd: veenduge, et ventilaator töötab sisselülitamisel, tiivik peaks pöörlema ​​ja tekitama süsteemis rõhu. Viga ilmneb ka turbiini töötamisel, kui ventilaator ei saavuta vajalikku kiirust ja tõukejõud on arvutatust väiksem.

  • Jõudlust hinnatakse dünaamikas (~220 terminali kohta). Eemaldage katla korpus, keerake juhtmed lahti ja ühendage pistikupesast pinge. Kui tiivik pöörleb, pole seadme kohta kaebusi.
  • Elektriajamilt tuleva U olemasolu kontrollitakse null tähendab, et ventilaatorit ei kontrollita.

Venturi seade: Kui katla mudelil pole kondensaadikollektorit, täidetakse toru õõnsus järk-järgult vedeliku tilkadega: seda saab kergesti eemaldada, puhastada ja asendada.